Как понять, что шина изношена и пора менять шины? Основные признаки износа и их причины

Своевременная сезонная смена летней и зимней резины улучшает управляемость и повышает безопасность вождения. Но, к сожалению, некоторые водители не только откладывают сезонную переобувку во времени, но и продолжают эксплуатировать одни и те же покрышки вне зависимости от погодных условий. В итоге степень износа шин растет, а с ней растут и риски для здоровья и жизни самого водителя.

Содержание статьи

Износ протектора по центру
Трещинки и выпучивание боковой стенки
Вмятины
Шина изношена диагонально
Заметный износ протектора по краям
Выпуклый износ боковых блоков протектора
«Пятнистый» износ
Шина изношена с одной стороны
Допустимый износ шины до индикатора
Как проверить износ шин без индикатора?
Старение резины

Обычно шины могут прослужить около десяти лет. Но по истечению пятилетнего срока, рекомендуется их осматривать хотя бы раз в год. Дело в том, что есть вероятность преждевременного износа, по причине некоторых неисправностей в работе автомобиля. Как понять, что шина изношена, а также разобраться в причине износа помогут десять главных признаков.

Износ протектора по центру

Износ протектора по центру

Как определить: Обратите внимание на центральную часть протектора покрышки. Если она стерта, как показано на фото, значит, пора производить замену.

Причиной такого вида износа может быть неправильная накачка шины, в результате которой давление внутри шины мешало равномерному сцеплению с дорожным покрытием. Давление нужно обязательно проверять при резких перепадах температур. Например, за время холодной ночи оно может падать – становиться ниже, чем рекомендуется производителем. Потом же, после начала движение оно начинает расти и, в итоге, шина неравномерно прилегает к дороге. Так и появляется неравномерный износ покрышки по центру. Еще одной причиной может быть желание водителя снизить расход топлива, перекачав шины. Но, как видите, такая экономия приводит к новым, еще большим расходам.

Трещинки и выпучивание боковой стенки

Как определить: Сбоку вы можете наблюдать заметное выпучивание стенки, которое еще называют «грыжей». Это в свою очередь приводит к появлению таких мелких но заметных трещинок, как на фото.

Такой вид износа автомобильных шин появляется при ударах об выбоинах на дорогах. На новую или правильно накачанную шину такие столкновения никак не повлияют. Но при неправильном давлении (слишком низком или слишком высоком), а также при достаточном сроке эксплуатации на боковой стенки вдоль обода колеса появляются небольшие трещины и выпуклость. Это говорит о повреждении внутреннего слоя резины после столкновения с ямой или бордюром. Внешние признаки при этом проявляются не сразу, а спустя пару недель или даже месяц. Использование резины с такой грыжей крайне опасно, поэтому рекомендуется срочно заменить шины.

Вмятины

Как определить: При внимательном наблюдении можно увидеть бугорки и вмятины по поверхности покрышки.

Причиной такого вида износа как правило связан с неисправностью элементов ходовой части (подвески). В результате неисправности подвески машины увеличивается нагрузка на покрышки. Поскольку нагрузка неравномерна – появляются вмятины и бугорки. Если вы отметили подобное и на своих шинах, первым делом пройдите в СТО диагностику подвески и стоек. Возможно, вам сообщат о выходе из строя амортизаторов.

Шина изношена диагонально

Как определить: На поверхности протектора по диагонали наблюдается вмятина с неравномерным износом.
Такой вид износа характерен зачастую для задних колес у переднеприводных автомобилей. Кроме того, причиной может быть недостаточный интервал вращения или регулярная перевозка слишком тяжелых грузов в салоне или багажнике легкового автомобиля.

Заметный износ протектора по краям.

Как определить: Посредине рисунок протектора практически не изношен, в то время как с внешнего и внутреннего края износ сильно заметен.

Причина этого вида износа – недостаточный уровень давления. В результате низкого давления шина гораздо больше подвержена механическим повреждениям: вращение колеса перегревает резину и она неравномерно прилегает к дорожному покрытию. Кроме того, недостаточный уровень давления еще напрямую влияет на подвеску и может привести к ее выходу из строя. Избежать таких последствий можно регулярно проверяя уровень давления воздуха в колесах, особенно при температурных перепадах.

Выпуклый износ боковых блоков протектора

Как определить: Визуально это может быть сложно, поэтому проверять это лучше на ощупь. Если более низкие края блоков стали округлыми, а высокие острее, скорее всего это и есть выпуклый износ бокового протектора. В этом случае обязательно проверьте  втулку стабилизатора, подшипники и шаровые шарниры.
«Пятнистый» износ.

Как определить: Протектор имеет неравномерный износ, при котором наблюдаются плоские «пятна».
Это может быть следствием заносов и резких торможений и выруливания. Особенно хорошо это можно заметить у авто, где отсутствует антиблокировочная тормозная система. В более редких случаях такой вид износа может быть после длительного простоя автомобиля без движения на открытой парковке.

Шина изношена с одной стороны

Как определить: Заметить этот вид износа довольно легко – одна сторона шины заметно гладкая, в то время, как вторая имеет более четкие контуры рисунка протектора.
Причиной является то, что колесо стоит не совсем ровно на дорожной поверхности, значит у вашего авто не отрегулирован сход-развал. Второй причиной может быть повреждение пружин и шаровых шарниров, втулок подвески. Или же вы слишком часто транспортируете тяжелые грузы в багажинике своего авто.

Допустимый износ шины до индикатора

Как определить:  Производители резины часто ставят индикатор износа шин – специальные вставки в рисунке протектора, которые должны помочь автомобилисту определить необходимость замены шин. Как только протектор стирается до уровня индикатора – следует приобретать новую резину.
При таком износе ездить на дорогах в дождливую погоду становится опасным.

Как проверить износ шин без индикатора?

Если шины у вас без индикатора износа, воспользоваться измерением глубины протектора можно при помощи обычной монетки. Если монетка на треть закрыта протектором, то индекс износа шин в норме, если же нет – срочно меняйте шины на новые.

Старение резины

Неправильные условия хранения и пользования, погодные и климатические факторы могут ускорять старение материалов, которые входят в состав шины. И хотя каждый производитель назначает определенный срок эксплуатации для своих шин, их фактическое старение может быть замедлено или ускорено исходя из условий внешней среды. Поэтому рекомендуется проверять шины ежегодно по истечению пятилетнего срока пользования. Не исключено, что протектор может быть еще не изношен, но уже наступила пора менять шины из-за старения материала.

Источник: www.autodni.com

Оставить комментарий или два