Беспилотная езда на машинах скоро станет реальностью

Первое тестирование технологии беспилотной езды машин в общем ряду по проекту SARTRE оказался успешным. Новый способ езды по дорогам создается командой проекта SARTRE «Безопасные и экологичные автомобильные колонны». Проект предусматривает движение машин по дорогам одним рядом за автомобилем-ведущим, за рулем которого будет сидеть водитель-профессионал.

Беспилотная езда на машинах скоро станет реальностью с volvo SARTRE

Все автомобили колонны должны будут иметь специальные датчики и некоторые другие устройства, которые будут автоматически удерживать автомобиль на специальной дистанции от впереди едущего автомобиля. Это позволит водителю отвлечься от управления – слушать музыку, сидеть в Интернете и выполнять другие занятия.

Но главная цель данного проекта увеличение безопасности и экологичности путешествий на автомобилях, избавление дорог от разного рода пробок. Так как подобный способ передвижения, во-первых, исключает из процесса управления фактор человека, который становится причиной происшествия в восьмидесяти процентах случаев. Во-вторых, плавное движение в установившемся режиме, определенном мощным и крупным автомобилем-лидером, оптимизирует работу силового агрегата, экономя бензин и достигая двадцати процентного уменьшения выбросов CO2. Также малая, безопасно удерживаемая автоматикой дистанция между машинами в колонне, увеличит эффективность использования автомобильных дорог.

Активными участниками данного проекта являются компании Volvo Car Corporation и Volvo Technology. На данный момент некоторые легковые модели данной марки автомобилей серийно имеют устройства, которые сами замедляют автомобиль при опасном сближении к впереди стоящему автомобилю. Сегодня также автомобили с рулевым электроусилителем могут водить машину без участия водителя.

Именно на «вольвовском» заводе под Гетеборгом создатели из SARTRE провели первоначальную демонстрацию своей технологии, по итогам которых получился заметный прогресс в осуществлении проекта.

По мнению представителей SARTRE и компании Volvo Car, с точки зрения техники эта технология может быть успешно продана уже через пару лет. Большую часть времени может занять «утряска» разного рода общественных и юридических дел – так как нужно будет не только убедить хотя бы некоторых владельцев автомобилей отказаться от свободного выбора режима движения, но и принять законы во всех странах ЕС. Сам проект SARTRE финансируется ЕС, поэтому можно ожидать, что проект будет полностью реализован в довольно короткие сроки времени.

Источник: www.autodni.com

Оставить комментарий или два